ស្ពានមិត្តភាព

• អាស័យដ្ឋាន: 20308 Narva, Estonia;
• បានកសាងឡើង: នៅឆ្នាំ 1960;
• ប្រវែង: 162 ម៉ែត្រ។

តើអ្នកដឹងទេថាព្រំប្រទល់រវាងរដ្ឋនានាអាចមិនមែនត្រឹមតែជាតំបន់គយគំនរដែលមានភាពអាប់អួរនៅឆ្ងាយពីអរិយធម៌ទេ? សម្លឹងមើលស្ពានដ៏មហាអស្ចារ្យនៅទូទាំងណាវ៉ាដែលព័ទ្ធជុំវិញដោយទេសភាពស្អាតៗវាពិបាកនឹងជឿថាអ្នកកំពុងសម្លឹងមើលអ្វីក្រៅពីទឹកដីនៃប្រទេសទាំងពីរគឺសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងសាធារណរដ្ឋអេស្តូនី។ លើសពីនេះទៅទៀតឈ្មោះរបស់គាត់គឺមានភាពសប្បុរសនិងមានទ្រព្យសម្បត្ដិដែលមិនទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងគយ - ស្ពានមិត្តភាព។

ប្រវត្តិសាស្ត្រនៃស្ពាននិងលក្ខណៈចម្បង

ប្រវត្តិសាស្រ្តទឹកទន្លេណាវ៉ាបានបែងចែកប្រទេសរុស្ស៊ីនិងអេស្ដូនីជាយូរមកហើយ។ ម្ដងម្កាលធនាគារទាំងពីរជារបស់មហាអំណាចមួយប៉ុន្តែពេលវេលាបានដាក់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងជំនួសវិញ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ Narva ជាថ្មីម្តងទៀតគឺជាទន្លេព្រំដែន។ ប្រទេសរុស្ស៊ីនិងអេស្តូនីបានឈានដល់មតិឯកច្ឆន្ទមួយហើយបានសម្រេចចិត្តមិនដាក់បន្ទុកលើអាងស្តុកទឹកយុទ្ធសាស្រ្តដោយមានលក្ខន្តិកៈនយោបាយប៉ុន្តែត្រូវទទួលស្គាល់ដែនដីអព្យាក្រឹត្យដែលគ្រាន់តែបម្រើជាព្រំដែនតាមលក្ខខណ្ឌប៉ុណ្ណោះ។ លើសពីនេះទៀតនៅពេលនៃការដួលរលំរបស់ស។ ស។ ស។ បានមានការឆ្លងកាត់ដ៏មហិមាជាមួយនឹងឈ្មោះនិមិត្តរូប - ស្ពានមិត្តភាព។

អាគារនេះត្រូវបានកសាងឡើងនៅឆ្នាំ 1960 ។ ប្រវែងស្ពានមិត្ដភាពនៅទូទាំងណាវ៉ាគឺ 162 ម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានសាងសង់ដោយបេតុងពង្រឹង។ ការសាងសង់ទាំងមូលមានបីជុំ (ប្រវែង 42 ម៉ែត្រនីមួយៗ) ។ នៅសងខាងស្ពានមានតំបន់ថ្មើរជើងនិងខ្សែភ្លើងបំភ្លឺ។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ Narva នាវាប្រហែលមួយពាន់រថយន្តនិងឡានក្រុងជាច្រើន។

ជាការប្រសើរណាស់ដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវស្ពានដែលមិនមានលក្ខណៈស្តង់ដារនៃស្ពានដោយមិនមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនោះទេ។ ប៉ុន្តែអារម្មណ៍នៃអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើររបស់ពួកគេគឺមិនដូចនៅតាមព្រំដែនដទៃទៀតទេ។ យ៉ាងណាមិញទេសភាពដែលបើកចំហនៅសងខាងស្ពានគឺមិនគួរឱ្យជឿ - ស្ទឹងមួយដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងលំហូរដោយសន្តិភាពនិងទិដ្ឋភាពពិភពលោកពីរ: ប្រាសាទណារ៉ា និង បន្ទាយអ៊ីវ៉ូងដុដ ។

នៅលើទឹកដីអេស្ដូនីនៅខាងស្តាំនៃស្ពានមិត្តភាពនៅ ឆ្នេរសមុទ្រ ណាវ៉ាដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងឆ្វេងគឺជា ផ្លូវលាយ ដែលនាំទៅដល់ ទីប្រជុំជនវីត្រូក ។ ជាអកុសលគ្រាន់តែដើរតាមបណ្តោយស្ពានរឿងព្រេងនិទាននឹងមិនដំណើរការទេ។ ការចូលដំណើរការដោយឥតគិតថ្លៃទៅវាត្រូវបានបិទក៏ដូចជាការចុះក្រោមជណ្តើររបស់ Adolph Haan ដែលតភ្ជាប់ពីផ្លូវខាងលើនិងខាងក្រោម។

ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

• ក្នុងឆ្នាំ 2005 មួយនៃបង្គោលបែកបាក់នៅលើស្ពាន Druzhba ការជួសជុលត្រូវបានធ្វើឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សប៉ុន្តែវាបានក្លាយជា "កណ្តឹងរោទិ៍" ដែលបន្ទាប់មកអាជ្ញាធរអេស្តូនបានពិចារណាយ៉ាងខ្លាំងអំពីការកសាងឡើងវិញទ្រង់ទ្រាយធំដែលត្រូវបានអនុវត្តជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងឆ្នាំ 2010 ។
• នៅក្នុងសតវត្សទី 80 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយមានអគារសារមន្ទីរតែមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលបង្រួបបង្រួមបន្ទាយចំនួនពីរគឺ Narva និង Ivangorod ប៉ុន្តែការដួលរលំនៃចក្រភពសូវៀតបានកប់គំនិតនេះ។
• ប្រទេសរុស្ស៊ីនិងអេស្តូនីកំពុងស្នើសុំគម្រោងថ្មីសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពានបន្ថែមមួយទៀតនៅទូទាំងណាវ៉ាប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ "មិត្តភាព" នៅតែជាខ្សែតែមួយគត់នៅក្នុងផ្នែកនេះនៃព្រំដែន (មូលហេតុចម្បងគឺការវិនិយោគដ៏ធំនៅក្នុងការសាងសង់ដែលគ្មាននរណាម្នាក់នៅដំណាក់កាលនេះត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ទេ។ ធ្វើ);
• តាំងពីឆ្នាំ 2012 ពាក្យ "ស្ពានមិត្តភាព" មិនត្រឹមតែទាក់ទងនឹងរចនាសម្ព័ន្ធស្ថាបត្យកម្មប៉ុណ្ណោះទេតែពិធីបុណ្យវប្បធម៌អន្តរជាតិត្រូវបានប្រារព្ធជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅទីក្រុងណារ៉ានៅថ្ងៃទីក្រុងដោយមានការចូលរួមពីក្រុមពី St. Petersburg, Narva និងភ្ញៀវដែលបានអញ្ជើញ (ព្រឹត្តិការណ៍នេះមានរយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ។ រួមបញ្ចូលទាំងផលិតកម្មល្ខោនក្បួនខ្នាតពិធីជប់លៀងមហោស្រពភាពយន្តការប្រគំតន្ត្រីនិងពិព័រណ៍) ។
• នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2017 ការបញ្ចាំងភាពយន្តភាគស៊េរីរាវរក "ភាគច្រើន" ត្រូវបានប្រកាសនៅក្នុងព្រឹត្ដិការណ៍សំខាន់ៗដែលបានរៀបរាប់ដោយផ្ទាល់ទៅលើនាវាឌូហ្សេបា (Druzhba) ដ៏ល្បីល្បាញរបស់អេស្តូន - រុស្ស៊ី។