- អាសយដ្ឋាន: Higashimaykote, Tarumi ស្រុក Kobe, Hyogo 655-0047, ប្រទេសជប៉ុន
- ប្រភេទសំណង់: ស្ពានព្យួរ
- ប្រវែងសរុប: 3911 ម៉ែត្រ
- កម្ពស់: 282,8 ម
- កាលបរិច្ឆេទមូលនិធិ: ថ្ងៃទី 5 ខែមេសាឆ្នាំ 1998
សំណង់ដែលមានប្រវែងវែងបំផុតមួយនៅលើភពផែនដីគឺស្ពានព្យួរ Akashi-Kaiky (Akashi Kaiky подвес) ដែលមានទីតាំងនៅ ប្រទេសជប៉ុន ។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាស្ពានគុជខ្យង។
ការពិពណ៌នានៃការមើលឃើញ
Akashi-Kaike គឺជាស្ពានរថយន្ត 6 ខ្សែដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង Awaji (កោះ Shikoku) និង Kobe (Honshu) ។ ការតាំងទីលំនៅត្រូវបានបែងចែកដោយ Akashi Strait ។
សំណង់មានប្រវែង 3911 ម៉ែត្រនិងកម្ពស់ 282,8 ម៉ែត្រចម្ងាយរវាងការទ្រទ្រង់កណ្តាលគឺ 1991 m បែងចែកតាមបណ្តោយដងត្រូវបានបំបែកដោយគំលាត 960 ម៉ែត្រ។
ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានលក្ខណៈពិសេសបច្ចេកទេសពិសេសនៅក្នុងចិត្ត។ វាអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកខ្លាំងនិងមានខ្យល់បក់យ៉ាងខ្លាំងរហូតដល់ 286 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង (80 ម៉ែត / វិនាទី) និងការរញ្ជួយដីដែលមានទំហំរហូតដល់ 8 ចំណុចនិងទប់ទល់នឹងចរន្តទឹកសមុទ្រ។ សូចនាករទាំងនេះអាចត្រូវបានសម្រេចដោយប្រើធ្នើររឹងមាំពីរនិងប្រព័ន្ធតែមួយគត់ដែលធ្វើសកម្មភាពស្របតាមរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។
សូម្បីតែអ្នកវិទ្យាសាស្ដ្រក៏បានបង្កើតបេតុងដ៏រឹងមាំពិសេសដែរ។ វាមានលក្ខណៈសម្បត្តិដើម្បីបង្កកនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកណាមួយហើយមិនរលាយក្នុងទឹក។ នៅជាប់នឹង Akashi Strait រោងចក្រមួយត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីផលិតវត្ថុធាតុដើម។ នៅទីនេះមានរូបរាងធំ ៗ ចំនួន 2 ត្រូវបានគេសាងសង់ដើម្បីបង្ហូរគំនរសំរាមចូលទៅក្នុងពួកវានៅពេលក្រោយ។ ពួកគេត្រូវបានជន់លិចដោយមានភាពត្រឹមត្រូវចំនួន 10 សង់ទីម៉ែត្របើទោះបីជាមានកំលាំងខ្លាំងក៏ដោយ។
លក្ខណៈពិសេសនៃសំណង់
រដ្ឋាភិបាលជប៉ុនបានសម្រេចបង្កើតស្ពាន Akashi-Kaike នៅពាក់កណ្ដាលសតវត្សទី 20 ។ នេះបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីកុមារចំនួន 168 នាក់ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលព្យុះដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៅលើនាវាចំនួនពីរ។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពាននេះតែនៅឆ្នាំ 1988 ប៉ុណ្ណោះ។
ខ្សែកាបសម្រាប់ស្ពាននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាពិសេស។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះខ្សែត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលកម្លាំងត្រូវបានកើនឡើងដោយកត្តា 2 បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ។ ក្នុងខ្សែមួយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានប្រមូលខ្សែក្រវាត់ចំនួន 127 មិល្លីម៉ែត្រហើយបន្ទាប់មក 290 កញ្ចប់ទាំងនេះត្រូវបានភ្ជាប់គ្នា។ ខ្សែពួរមគ្គុទ្ទេសក៍ដែលតភ្ជាប់ខ្សែពួរត្រូវបានទាញដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រ។
អ្នកសាងសង់បានធ្វើការក្នុងស្ថានភាពពិបាកដោយសារតែពួកគេត្រូវបានរំខានមិនត្រឹមតែឆ្លងកាត់នាវា (ប្រហែល 1.400 នាវាប្រចាំថ្ងៃ) ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានទឹកអំបិលដែលមានចរន្តដ៏រឹងមាំនិងបាតទន់។
ការបើកជាផ្លូវការស្ពានព្យួរ Akashi-Kaike បានធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 1998 នៅថ្ងៃទី 5 ខែមេសា។ ក្នុងអំឡុងពេលឡើងរឹងរបស់ខ្លួនវាត្រូវបានជាប់ពាក់ព័ន្ធ:
- 18100 តោននៃដែកកម្លាំងខ្ពស់;
- ច្រើនជាង 5 ពាន់លានដុល្លារ;
- ប្រហែល 2 លាននាក់។
បច្ចុប្បន្នតម្លៃសម្រាប់ស្ពាននេះគឺប្រហែល 20 ដុល្លារ។ ដោយសារតែការចំណាយខ្ពស់នៃមនុស្សជាច្រើនដូចជាពីមុន? ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រដោយជិះកាណូតឬជិះឡានក្រុង។
អ្នកដែលចង់កោតសរសើរ Akashi-Kaik អាចធ្វើវាបានពីទីក្រុង Kobe ដែលជាកន្លែងធ្វើដំណើរបេតុងពិសេស។ តំបន់នេះមានប្រវែង 317 ម៉ែតហើយវាផ្តល់នូវទេសភាពដ៏អស្ចារ្យនៃស្ពាននេះ។ ជាពិសេសវាគឺស្រស់ស្អាតនៅពេលយប់, នៅពេលដែលវាត្រូវបានបំភ្លឺដោយភ្លើងរាប់ម៉ឺននាក់។
ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីស្ពាន
Akashi-Kaikke មានភាពល្បីល្បាញមិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រទេសប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅទូទាំងពិភពលោកទៀតផង។ គាត់បានទទួលកិត្តិនាមដោយសារតែការពិតដែល:
- ពីរដងត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រាហ្គីណេស (Guinness Book of Records) ជាស្ពានដែលខ្ពស់និងវែងជាងគេនៅលើភពផែនដី។
- ខ្សែកាបនេះមានប្រវែងសរុបចំនួន 300.000 គីឡូម៉ែត។ វាអាចត្រូវបានរុំជុំវិញពិភពលោកស្ទើរតែ 7 ដង។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទទួលបាននៅទីនោះ?
ស្ពានផ្អាក Akashi-Kaikke គឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវ៉េដែលតភ្ជាប់ កោះ សំខាន់ៗ នៃប្រទេសជប៉ុន ។ ពីកណ្តាល នៃទីក្រុងកូបេ អ្នកនឹងអាចទៅដល់ផ្លូវ Kobe-Awaji-Naruto Expressway ។ ចម្ងាយប្រហែល 35 គីឡូម៉ែត្រ។
ពីភូមិ Awaji អ្នកអាចទៅដល់ ទេសភាព តាមផ្លូវលេខ 66,469 និងតាមបណ្ដោយផ្លូវ Kobe-Awaji-Naruto ។ ការធ្វើដំណើរត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 50 នាទី។